公路通信監(jiān)控收費(fèi)站分離器,屏蔽壞點(diǎn),同時(shí)報(bào)警,可以計(jì)數(shù)車軸,超強(qiáng)抗陽光,可以直射光柵,高性價(jià)比!安全光柵、檢測光幕、測量光幕，紅外線光電傳感器等系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造、推廣應(yīng)用及技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。高速公路還在蓬勃發(fā)展中，其中有許多告訴公路仍然采用人工收費(fèi)方式。

已經(jīng)有一部分收費(fèi)站開始采用ETC系統(tǒng)，因此，不能以收費(fèi)站工作為長期職業(yè)。收費(fèi)站的設(shè)置位置一般有兩種:一種是直接設(shè)在主線上,也稱為路障式，多用于主線收費(fèi)路段的起、終點(diǎn)處;另一種是設(shè)在立體交叉所道或連接線上，一般用于主線收費(fèi)路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進(jìn)、出主線的收費(fèi)。

通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

速通電子標(biāo)簽由速通公司專業(yè)人員安裝，須與車輛牌照號(hào)碼相對應(yīng)，專車專用，不可以私拆，否則速通電子標(biāo)簽將自動(dòng)失效。相互之間通過微波進(jìn)行通訊。車輛高速通過RSU的時(shí)候，OBU和RSU之間用微波通訊，就像我們的非接觸卡一樣，只不過距離更遠(yuǎn)--十幾米，頻率更高--5.8GHz ，通過的時(shí)候，識(shí)別真假，獲得車型，計(jì)算費(fèi)率，扣除通行費(fèi)。